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11月21日,极氪内部召开了一场围绕“C产品线”的工作会,会议内容有两个,一是督促极氪007的量产进度,新车距离明年1月的上市交付仅有不到两个月,量产节点未能按计划完成;更重要的内容是部署,以007为代表的C产品线,将是明年极氪的重点
如果用一个词来形容2023年的中国车市,那么这个词无疑是“降价”。上半年,是燃油车打头阵,下半年则是新能源唱主角。当然,这只是大概分类,两者之间的区分并不绝对。要知道,2023年打响降价第一枪的品牌可是特斯拉——一个纯粹的外资新能源品牌
换电熬出头了?作者|王磊 楚门蔚来苦哈哈布局的换电业务,终于对外开张营业了。今天下午,蔚来和长安汽车一同官宣,双方达成换电业务合作协议,这是蔚来第一次对外开放充换电业务合作。从参与人员就能看出来,长安和蔚来都很重视这次合作
近年来,智能家电品类层出不穷,扫地机器人作为其中普及率很高的品类,从面市即受到不少消费者的青睐。只不过,从兴起到遇冷,再到回暖,这个赛道市场风向转变极快。 在快速转变中,用户教育也不知不觉完成,扫地机器人已成为中产的标配
撰文|墨迪 编辑|孙静 当梁娜得知老公要花119元购买蔚来商城上的一只猫食碗时,家庭战争爆发了。 自从成为蔚来车主,她的程序员老公不仅每天都在App打卡,还开始沉迷购买各种「周边」。那些「周边」在她看来,昂贵且没必要,但老公似乎乐此不疲
蔚来、长安官宣换电合作,后面还有4-5家在谈。 作者李大鹏 出品电动公会 蔚来首个车企合作换电业务终于落地了。 11月21日,蔚来与长安汽车在重庆签署换电业务合作协议,双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等四个方面展开合作
总营收达709亿元,净利润同比增超180%。11月20日,小米发布的2023年第三季度业绩公告显示,小米的智能手机、生活消费品、互联网服务均有不俗的表现。在全球消费电子市场低迷的情况下,小米给出“喜人”的成绩单
大家都清楚,由于苹果在电池上一直很克制,不愿意搞大电池,最大的iPhone15 Pro Max才4422mAh,比安卓动不动就5000mAh+少多了。 同时也不愿意上功率快充,到现在最高才27W,苹果的意思是大功率快充虽然充电快,但对电池损失也大
在国产高端电动领域,蔚来已经成为了佼佼者。不过为了讲述高端故事,蔚来在这些年触及了大量的配套业务,换电站资源扩张、电池自研投入、入局智能手机、芯片自研甚至包括出海布局。而这些配套业务都需要前期大量的资
一飞冲天还是一地鸡毛? 作者:业文 编辑:钧杰 风品:闻道 来源:铑财铑财研究院 风口是把双刃剑,来时警惕野蛮生长,过后防止一地鸡毛
变革进程的速度远远超过我们的预料。 作者|鹿尧 编辑|桑明强 从阿里巴巴的西溪园区向东驱车二十多里,就来到了九堡。 在3年前最鼎盛的时期,这附近3公里以内的创业园里,活跃着超过60
蔚来“换电”业务因为其持续亏损而广受争议。如今,终于有一个品牌准备吃一口“换电”这只螃蟹。11月21日,长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议,双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作
广州车展开幕当天,有消息曝出在本周内特斯拉再次进行调价。这个消息也很快被特斯拉销售在朋友圈内转发,这和本月内的第二次调价的节奏很像,都是在涨价前透露涨价消息,而且留有几天下定的时间。那么,特斯拉一个月内涨价四次的里程碑,已经在11月21日完成
雷达财经出品 文李亦辉 编深海 11月20日,小米集团发布2023年第三季度未经审核业绩公告。财报显示,今年第三季度小米实现营收708.94亿元,较去年同期微增0.6%;经调整净利润约为人民币60亿元,同比大增超180%
英伟达 (NVDA.O)北京时间11月22日凌晨,美股盘后发布 2024财年第三季度财报(截至 2023年10月): 1、整体业绩:收入&毛利率,双双超预期。本季度英伟达公司实现营收181.20亿美元,同比增长205.5%,超市场预期(161亿美元)
文/杨剑勇 微软CEO纳德拉在社交媒体平台上发文称,阿尔特曼和格雷格布罗克曼将加入微软,领导一个新的人工智能团队。受阿尔特曼被OpenAI董事会罢免后将加入微软这一消息影响,推动微软
作者|孙鹏越 编辑|大风 OpenAI的瓜愈演愈烈了。 就在OpenAI官宣开除创始人兼CEO山姆奥特曼(Sam Altman)后,仅仅过了三天,OpenAI背后的大金主微软也忍不住下场
何时能退钱? 知名直播平台「电视家」,跑路了。 11月20日,#电视家 跑路#话题登上社交平台热搜榜,消息指出,该直播平台从昨日开始无法正常使用,Android端用户卡在启动页面,无法观看直播。随后,有用户发现,「电视家助手」、「电视家服务号」两个官方账号陆续更改账户名称,往期内容全部清空
作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别致 考验李斌能否再次力挽狂澜的时候到了。 未曾料到,今年的广州车展媒体日,竟然如此寒冷。 不过,别想歪,只是单纯的字面意思。相比之下,几个顶流品牌的展台,仍然人气爆棚、热度拉满
轻舟已过万重山。这是余承东在鸿蒙4.0发布时的感慨。从2019年8月首次发布算起,鸿蒙生态走过艰难的四年。期间,关于鸿蒙的讨论一直是热门词条,其中包括套壳安卓等尖锐话题。 最近几天,最新消息传出,华为可能在明年推出不兼容安卓的鸿蒙版本,内部确实有这计划