王牌女飞行员刘宇环：退役后航空公司抢破头成最贵民航女机长
2008年11月24日，这一年的全国首聘责任民航机长考评会在广州航空飞行部举行。考评会上，一个个飞行员的考核成绩正在被公布出来，台下一位英姿飒爽的女飞行员正在全神贯注地听着成绩通报。
“南方航空公司，A320机队刘宇环，考核通过，现聘请你为南方航空公司A320机队机长。”
这一刻，一直以来面无表情的刘宇环终于动容了，她几年的付出终于有了收获，她成为了南方航空公司历史上第一位女机长。
刘宇环，1971年生于一个飞行世家，父母都是中国空军飞行员，小时候刘宇环是听着爸爸妈妈的故事长大的。
刘宇环的父亲刘长祥是我国的王牌空军飞行员，执行过多次高难度的飞行任务，其中最为出名的莫过于中国首航的任务。
而母亲董锁箴更是“战功赫赫”，她是我国的第二代空军女飞行员。高中的时候就因为优秀的功课和过硬的身体素质被招进了空军部队，后来经过几年的苦学苦练，成为了一名优秀的女飞行员，被分配到运输部队。
1963年黄河水灾，童锁箴驾驶飞机执行过运输物资、接送被困百姓的光荣任务。
1976年唐山大地震时，童锁箴一马当先，主动报名执行运输物资和伤员的任务。此外，童锁箴还秘密执行过人造卫星回收、原材料护送等绝顶重要的任务。
由于童锁箴的优异表现和每次执行任务时的义无反顾，她立下了四次三等功，是当之无愧的“空军英雄”。
刘宇环小的时候，童锁箴和刘长祥因为工作的原因经常不在家，刘宇环和哥哥刘宇飞就经常被送到爷爷奶奶或者外公外婆家里，因为这事，刘宇环小时候没少抱怨。
“那时候爸爸妈妈吃住都是在军队大队里面，基本上只有放假或者他们没有任务的时候才会回家住，但是到了家里他们也还是在聊飞行的事情，我和哥哥就像是空气。”刘宇环回忆说。
那时候的刘宇环还想不通为什么会有这样的爸爸妈妈，她甚至对飞行员这份工作产生了偏见。或许在别人眼中父母是英雄，但是在刘宇环眼中他们却是不合格的父母。
童锁箴和刘长祥给两个孩子取名叫宇环、宇飞，原本就是对他们寄予了殷切的希望，希望他们以后能够超越自己，继续做蓝天卫士。
不过两个孩子却没有像他们期盼的那样喜欢上飞行和航天，甚至产生了对飞行员的误解，这让他们一度很头疼。
第一件事情是母亲驾驶的飞机出现了故障。有一天早上，刘宇环照常走在去上学的路上，突然看到一架冒着黑色浓烟、摇摇欲坠的飞机从天上飞过，飞机眼看着就要失去控制，朝着地面冲去，但是生死关头又被艰难的拉了起来，这样的过程持续了几分钟，最终飞机歪歪扭扭的慢慢滑到了附近的飞机场。
目睹这一过程的刘宇环被吓得腿都软了，尖叫着捂住了眼睛，后来在同学的搀扶下才走到学校。
等到傍晚回到家之后，刘宇环才知道白天那架飞机正是母亲在驾驶，飞机在空中突然出现了故障，差点失去控制坠毁在居民区，是母亲不顾危险，在飞机上奋战到最后一刻，最后才得以避免这场事故。
听到这，刘宇环哇的一声哭了出来，扑进了母亲的怀里。那几天晚上，她一直在做噩梦，梦里总会有一架冒着滚滚浓烟的飞机在天上飞来飞去，最后把她吓醒。
刘宇环回忆说：“现在想想都感觉很后怕，那件事多少还是在心里留下了一点阴影。”
第二件事就是母亲的退役。飞行员都有一定的服役年限，即使母亲童锁箴有着绝对过硬的飞行技术和丰富的飞行经验，也避免不了退役的命运。
48岁那年，童锁箴终于到了飞行的最高年限，不得不宣布停飞。退役那天，童锁箴最后一次来到机场，爬上自己无比熟悉的飞机，坐到自己的驾驶座上，抱着驾驶杆痛哭不止。
刘宇环说：“妈妈那天在飞机里面待了一整天，到了深夜才返回家里。回到家之后就开始收拾关于飞行的资料、书籍，把它们整理打包好，放到了柜子最上面。”
童锁箴虽然表面上很快恢复了平静，但是刘宇环看出了母亲心中的万般不舍，因为她发现母亲经常一个人呆呆地看着天空，一言不发。
这两件事对刘宇环的心灵产生了强烈的震动，刘宇环渐渐开始重新审视飞行员这个职业。
她慢慢地了解到了飞行员这个职业背后要付出的努力与汗水，也回想到了母亲当年的那次事故，她意识到这是一份极具挑战性的工作，同时也动了接过父母手中接力棒的心思。
1989年，新一届的空军女飞行员招生开始，刘宇环顺利通过了文化水平测试，但是在身体素质这方面还差了一点。于是，父母开始给她制定训练计划。
每天早上，母亲童锁箴都会早起带着她出门跑步，野外跑一千五百米。晚上的时候还要在室内进行往返跑。
刘宇环的方向感差一点，父亲就专门给她制作了一个转椅，让她每天坐在上面转个几百圈。
备战飞行员考试的过程异常的艰苦，但是刘宇环从小就不是轻言放弃的人，加上父母的陪伴和鼓励，她硬生生地挺了过来，并且顺利通过了身体素质测试。
1989年夏天，刘宇环收到了两份录取通知书，一份是航空公司的空姐岗位，另一份就是号称“飞行预校”的长春飞行基础学院的通知书。
刘宇环看着眼前的这两份通知书陷入了沉思，究竟是走父母的路，成为一名翱翔蓝天的雄鹰，还是选择一条相对可以生活的轻松自在的工作，她久久无法做出决定。
父母看着犹豫不决的刘宇环，也并未出言劝说她选择飞行学院，而是把选择权交给了她自己。
最终经过一番深思熟虑，刘宇环决定接替父母的工作，努力成为一名飞行员，做一名蓝天卫士。
1989年9月，刘宇环进入长春飞行基础学院学习。不过通天之路比想象中的还要艰苦漫长，这需要她全身心地投入和坚定的意志支撑，稍有不慎就有可能被淘汰出局。
而且顶着父母王牌飞行员的名头，刘宇环自然受到了学校很多人的关注，不过她也没有让人失望，不管是理论成绩还是实际操作，她在学校里都名列前茅。
刘宇环的优异成绩当然离不开背后付出的汗水与努力，经过一次又一次的训练、模拟，通过一项又一项的测验与考核。
20岁那年，刘宇环终于通过了层层考验，成为了同届飞行员里首批被放单飞的飞行员。
上飞机前，童锁箴给了刘宇环一个大大的拥抱，对她说：“我们等你回来，晚上回家给你过生日。”
不久后，伴随着发动机的轰鸣声，刘宇环驾驶着银鹰战机顺利升空，在空中盘旋了几圈之后，又顺利地降落到了机场上。
1993年，刘宇环正式从长春飞行学院毕业，成为了中国第六代女飞行员当中的一员，同时也是我国的首批大学生飞行员。
在部队的这些年，她精通运-7、安-24、安-26等多种机型，成为了当之无愧的全能飞行员。
刘宇环出色地完成了一个又一个的飞行任务，职位也从刚开始的学员、到机长、再到作训参谋，她终于成长为了一只可以翱翔蓝天的雄鹰，俨然有了母亲当年的英姿。
成为了飞行员之后，刘宇环也逐渐理解了父母当年的生活有多么的不容易，自己小时候那些憋在心里的委屈也烟消云散了。
不过，当年父母虽然没有时间陪伴刘宇环，但是好歹夫妻二人每天可以一起生活、一起工作。而刘宇环可就没有那么幸运了。
丈夫赵江明也是飞行员，但却是民航，这就意味着两个人结了婚之后必然要分居两地。
两个人结婚之前也认真考虑了这件事情，最终二人一致认为爱情足以跨越空间的障碍，所以毅然决然地携手走进了婚姻的殿堂。
结婚以后，两个人还没能度过蜜月期，就被分配到了各自的单位。果不其然，刘宇环在空军部队任职，而赵江明则是去了南方航空公司，两个人就这样开始了十年的分居生活。
2003年，对于刘宇环来说是非常特殊的一年，因为这一年她的飞行年龄走到了终点。
这一天还是来临了，她像往常一样走到自己的战机前面，爬上去，坐到座位上，双手握住操作杆，她没有像母亲当年那样痛哭，而是就这么轻轻的抚摸着操作杆。
一般从军队退役的飞行员要么是留在军队做地面工作，要么是专业民航飞行员。经过深思熟虑之后，刘宇环选择了后者，她还没有飞够，她要换一种方式继续在蓝天翱翔。
刘宇环要转民航的消息一经传出，各大航空公司就纷纷抛来了橄榄枝，因为战斗机飞行员转飞客机本就是降维难度，而刘宇环又是空军的王牌飞行员，自然是受到了航空公司的青睐。
经过一番思量之后，刘宇环决定选择南方航空公司，原因无他，丈夫赵江明在南航工作，去了南航之后就可以结束两人之间的分居生活，她没有理由不去。
不过，即使是“身经百战”，刘宇环也还是需要通过民航的各项测试和考核才能成为一名民航飞行员。
此时的赵江明已经成为了南航的机长，每天下班回来之后，赵江明就会帮助妻子刘宇环补习功课。
为了帮助刘宇环补习民航的理论知识，赵江明找来了历年的测试题目，帮她总结各种题型。
英语一直是刘宇环的弱项，这让她非常的头疼。赵江明就逐个的教刘宇环单词发音，一道题一道题的给她讲解语法知识。
此外，平时工作的时候，赵江明会带上一个录音机，提前录好执行任务时的一些对话，让她提前适应和熟悉民航的工作交流。
赵江明俨然成为了一个专业的老师，尽可能地帮助刘宇环通过考试。最终皇天不负有心人，刘宇环通过了一项又一项测验，也拿到了最高的英语资格证书。
理论考试过了之后，刘宇环还要通过机型的训练才能正式上岗。虽然民航飞行不需要战斗机那样精妙的飞行技巧，但毕竟面对的是完全陌生的机型，即使是号称“全能王牌飞行员”的刘宇环，也要认真训练一段时间才能上机飞行。
不过，这些训练当然难不倒刘宇环，虽然过程有点久，但最终她还是毫无悬念地通过了试飞，正式加入了南京航空公司。
刘宇环还要从普通的助飞开始做起，但金子在哪里都会发光的。两年时间里，刘宇环陆续通过了南航的各项机长考试与训练，最终顺利的成为了南航A320机队的机长。
2008年11月24日，这一年的首聘责任民航机长考核会如期召开。在丈夫赵江明的陪同下，刘宇环来到了考核会的现场，静待考核结果的宣布。
虽然她回答的很轻松，表情看起来也十分的淡定，但是手心里的汗还是表明了她内心的紧张。
终于点到了刘宇环的名字，她径直走上台，面无表情的等待着结果的宣布，当评审代表宣布她成功通过机长考评的时候，她终于还是眼泛泪光的笑了出来，转过身跟丈夫紧紧的拥抱在了一起。
民航的飞行虽然不如战斗机那样惊心动魄，但是飞行员所要承担的责任并没有减少，甚至是更大，毕竟飞行员肩负着几百名乘客的安全。
回到南航以后，刘宇环受到了公司同事的热烈欢迎，一条“恭喜刘宇环成为南航首位女机长”的横幅映入眼帘，丈夫亲自为她佩戴上了代表着机长的“四道杠”肩章。
民航的飞行任务相较于军队中的战斗机，少了许多技巧和操作，更没有战斗机那些华丽、精巧的特技。
但是刘宇环反而以更加饱满的热情投入到每次的飞行中，即使是在平淡的飞行中，刘宇环也在用自己平凡的力量，做一名尽职尽责的蓝天卫士。
2017年6月3日，刘宇环要执行一班广州飞往成都的航班，但是近几天的天气十分不稳定，在即将抵达目的地的时候，突然天降暴雨，刘宇环只能驾驶飞机在空中盘旋等待，一边计算着油量一边寻找备降机场，最终有惊无险的备降到了深圳。
降落到深圳后，因为受到执勤期的限制，她的飞机只能在机场停留一个半小时，于是她带领机组争分夺秒的跟机场各方沟通，最终争取到了优先起飞的资格。
可就在起飞前半小时，有乘客要求中止行程，要求下飞机，这样一来肯定会耽误飞机的起飞时间。
于是刘宇环冷静下来之后对着乘客们说：“各位乘客你们好，我是本次航班的机长刘宇环，我们的飞机马上就可以起飞，只需要半个小时就可以抵达目的地，但是你们如果现在离开的话，所有乘客的行程都会受到影响，请大家理解一下，我们一定会尽最大的努力，送大家安全抵达，请相信我们。”
现如今，刘宇环已经在飞行事业上兢兢业业奉献了30个年头，她做到了母亲当年对她的教诲：“既然选择了飞行，就要坚定信念，相信自己的选择。”返回搜狐，查看更多
