全国首套阿特兹铆钉宽体上身行走时犹如低空飞行的战斗机！

　　改装圈流行的风格除了一低遮百丑，近年来也开始了以宽为美的改装准则，但宽体确实能为改装车营造更为华丽的姿态，车身线条也会更加饱满。

　　但很多车主考虑到后期的还原卖车，可能只愿意手工拓宽一下叶子板，不过今天为大家带来的这个马自达阿特兹改装案例，车主王威就为了帅不惜一切，狠下心切割叶子板上身铆钉宽体，不过这也让他的爱车成为了全国首台铆钉宽体阿特兹！

　　王威的这台马自达阿特兹是于15年购入的，当初选车也纯粹是为了家用代步，并没有任何改装的念头，会选择阿特兹这台车也完全是为了省油。

　　就这样安安分分地开了一年多，王威从一家洗车店开启了他的不归路。那位洗车店老板和我加了微信，看他朋友圈发的各种轮毂各种眼花缭乱的改装套件瞬间把我毒害，最后还是受不住诱惑购入了一套18寸铸造的G25！

　　要说弯路其实还是很多的，而最难忘的就是第一个改件G25轮毂了，因为先前一直用的是原厂轮毂，见坑随便过，导致这套铸造的G25顶不住了，平均一个星期换一只轮毂，前前后后一个买了七只G25！

　　还有一次就是绞牙时期，换了一套20寸的大脚轮毂，一路蹭到调避震的店， 在离店大概还有十几公里二十公里的距离，四只新胎都都蹭出烟了，接近报废 ！

　　随后王威在身边朋友的熏染下，也给爱车上身了一套气动避震玩起了姿态风。而在今年三月底，王威和朋友共同前往了苏州的GT Show改装聚会观摩，而就是这次聚会让他的毒越中越深，决定为爱车做出一番改变：做宽体。

　　想到就干，王威马上就联系了定制宽体的设计师，共同商讨这台车的宽体计划，4月12日，王威将车送到了Robot宽体的工作室，正式开启了这台车的重造计划。

　　等待的过程也是十分艰辛，看到自己爱车被无情开刀的照片是一种怎么样的心情呢？

　　不过功夫不负有心人，经过两个多月的时间，王威终于见到了成品，而最终的效果也可以说惊艳四座；在成品曝光出来的当天，朋友圈直接被这台车刷屏，而王威本人也将千言万语汇成了一个字：帅！

　　目前王威对这台车也是十分满意，宽体也算是最后一个改装项目了，以后可能还会对细节部分进行优化，但不会有大的改动了。

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